محطة الشهيلاء
نصل الى مفرق تثليث ونفرق يسارا متجهين الى تثليث وبعد 7كيلو نصل الى مفرق الرياض على اليسار عند
الاحداثيه:
N19 49 40
E 42 40 30
لوحه مفرق تثليث
طريق تثليث
بعد ان ناخذ مع المفرق يسار نمشي مع خط ممهد غير مردوم 2كيلو وبعده عند الاحداثيه :
N 19 50 31
E 42 40 42
الطريق الممهد بين طريق تثليث وطريق بيشه
نجد بداية خط الرياض المسفلت المتجه شمالا والذي يمر بالقرب من الصايره الجبل الابيض الجميل
بداية الطريق المسفلت ونرى جبل الصايره
ويستمر تقريبا 13كيلو مسفلت ثم ينقطع الاسفلت ونستمر بالسير على طريق ممهد ومردوم تقوم عليه
اعمال الردم والرصف والرش وعمل بعض الكباري للسيول
اعمال السفلته
اعمال فتح الطريق في الجبال
الكساره وخلاطة الاسفلت
احد الكباري الكبيره على الطريق
الى ان نصل جبل خشيم الذيب ومن عند
يبدا الاسفلت من جديد وهو اسفلت منتهي ومخطط وعليه لوحات ويبدا عند الاحداثيه:
N 20 16 04
E 42 54 01
بدايةالاسفلت عند جبل خشيم الذيب
لوحه توضيحيه
مشينا معه تقريبا 111كيلوالى ان وصلنا طريق وادي الدواسر رنيه عند الاحداثيه:
N 21 02 59
E 43 33 46
وبعد ان نقطع خط الوادي رنيه نستمر مع خط غير مسفلت ولكنه مردوم ومرصوص وتقوم عليه اعمال
الكباري والعبارات والعمل بها على قدم وساق ونستمر مع الطريق الى ان نصل الى الفرشه مجمع وادي
اعمال بنا الكباري بعد خط رنيه الوادي
بيشه ووادي رنيه وعند تنتهي اعمال الردم ونجد الطريق ممسوح فقط ومرسم باشارات تبين اتجاه الطريق
الى ان نصل الى النقطه التي تنتهي عندها اعمال الطريق نهائيا عند الاحداثيه:
N 21 23 58
E 43 56 26
وبعدها لايوجد أي مظاهر عمل الى ان نصل نقطة التقاء بيشه الرياض مع خط صاحه الحصاة عند
الاحداثيه :
N 22 25 37
E 44 55 31
التقاء خط بيشه الرياض بطريق صاحه وحصاة قحطان
وحسب الروايات فانه من الرين حوالي 80 كيلو اسفلت
باتجاه بيشه.
الطريق من الرياض مستلمته شركتين واحد طالع من الرين وهي شركة العيوني
والثاني طالع من بيشه وهي شركة الجمامي .
عسى ان اكون قد افدت ولو بالجزء اليسير
منقول محمد بن يوسف